我国是人口老龄化特别严重的国家，从上年全国统计出来的结果可以看出来，全国总人口人数达到14.1亿人，而超过六十岁的老年人就达到2.6亿人，这个比例可以说是非常夸张了，有专家预测，未来的老人数量还会持续增加，人口结构问题会成为国家最大的“难题”。随着时代的发展，“老年卡”将退出历史舞台，随之而来的福利也即将上线。
老年卡“特权”
我国的老年人口基数大，国家给予老人和未成年人有特别的优待，学生每天要上下学，因此学生卡的保障一直以来都有，老年人出行不便，需要乘车，相应的老年卡拥有相当于“免费乘车”的优待，相比年轻人，他们乘车几乎不花钱。就连学生卡都没有老年卡“吃香”，导致很多老年人长此以往的活跃在公交车上。
老年卡“乱象”
老年卡的存在，因为其特殊性，一直受到广大老年朋友的关注，并且被列为尊老爱幼的“风向标”，在公交车上给老年人让座可以体现我们国家的传统美德。老年卡也大大减轻了老年人出行的负担，本就节省惯了的老年人，凭借着老年卡的优惠，出行不再是问题。但是随之而来的问题也逐渐出现，老年人晨练的时间恰好是年轻人上班的时间，并且年轻人必须给老年人让座，让辛苦上班一天的他们表示强烈的不满。多数情况下，老年人占据了公交行业的大部分时间，让上班族的通勤苦不堪言。
年轻人的压力
生活在社会上的年轻人，背负着房贷车贷养娃使命的他们，充满了其他年龄段无法理解的压力，公交车的存在对于他们来说无疑是个不错的社会福利，但是他们发现这种福利只有老年人才能享受。老年人一拥而上挤公交，车内的老年人众多，尽管他们预留了很多时间，仍然无法坐上公交车。
让座“风波”
我们都知道，早晚的上下班高峰期，恰好赶上老人出门锻炼和回家，年轻人好不容易在公交车上找到了一个座位，一个老年人缓缓走过来，年轻人就不得不让座。老年人不仅自己要坐一个座位，还要让菜篮子拐棍占用一个座位，年轻人对于这种行为敢怒不敢言，生怕被人以“不尊老爱幼”的名义拍成视频发到网上，最终遭受网络暴力。他们多希望取消老年卡这种不合理的规定啊。 取消老年卡
今年最新的政策出台，老年卡将成为历史，现在这项政策已经落地在我国所有的一线城市，从实施效果来看，老年人乘坐公交车的次数明显变少，政府给予这些老人生活上的交通补助，让老人心里感到很温暖。仅仅是换了一种方式，就可以解决很多社会矛盾，未来的社会发展中，还会有些规定因时代而改变，希望每个人都可以顺应时代的潮流，更好的传承我们中华五千多年的文化。
